Nhật Bản vốn nổi tiếng là đất nước sử dụng tàu điện ngầm là phương tiện giao thông chính và quan trọng, phục vụ hàng triệu người mỗi ngày. Với hệ thống tàu điện hiện đại, hiệu quả và có mặt khắp các thành phố lớn, việc sử dụng tàu điện là cách tốt nhất để di chuyển trong và ngoài thành phố.

Cơ quan Khí tượng Nhật Bản đã dự đoán mùa lá vàng, lá đỏ mùa Thu của Nhật Bản bị chậm lại do thời tiết ấm áp, thời điểm lá đỏ và lá vàng đạt đỉnh sẽ muộn hơn bình thường do nhiệt độ cao hơn.

Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, những nỗ lực nhằm thúc đẩy việc sử dụng thang cuốn an toàn và có ý thức đang được triển khai trên khắp Nhật Bản, khi tỉnh Saitama và thành phố Nagoya đã ban hành lệnh bắt buộc phải đứng yên, trong khi thành phố Fukuoka đang thử nghiệm các biện pháp mới để ngăn cản người đi bộ trên thang cuốn.

Kể từ khi khánh thành vào năm 1964, Shinkansen đến nay đã có chiều dài tổng cộng khoảng 3.000km đường ray, trải dài khắp Nhật Bản, vận chuyển hành khách nhanh chóng, hiệu quả và tiện nghi.

Sự phục hồi của thị trường việc làm Nhật Bản chủ yếu nhờ các lĩnh vực dịch vụ và du lịch tăng trưởng nhanh trở lại sau dịch COVID-19.

TPO - Ngoài biểu tượng của sự phục hồi kinh tế sau thế chiến II, Shinkansen được xem là công cụ để Nhật Bản tiếp tục phát triển kinh tế, đồng thời là tác nhân thay đổi đất nước vốn bị mặc định là quốc gia truyền thống.